Магистральные трубы, как и любые металлические конструкции, подвержены старению и имеют свой определенный срок службы. После выработки положенного срока магистральную ветку выводят из эксплуатации и демонтируют. Заниматься демонтажем трубопровода приходиться не только по причине старения труб, но и в других случаях:
- При возникновении аварийных ситуаций, когда утечка на трубопроводе угрожает жизни людей и появляется высокая вероятность загрязнения окружающей среды;
- При проведении масштабного строительства, когда трубопровод мешает стройке и требуется его перенос на другое место;
- При обнаружении серьезных отклонений от проекта;
- При переносе наземной ветки трубопровода под землю.
Все эти причины могут являться поводом для проведения демонтажных работ.
Перед началом демонтажных работ проводиться обязательная предварительная подготовка, которая включает в себя:
- Составление проекта и согласование его с заказчиком;
- При проведении работ в городской черте, получение разрешительных документов и согласование проекта у надзорных и административных органов;
- Отключение демонтируемой ветки от основного источника;
- Освобождение трубопровода от остатков рабочей среды и проведение мероприятий по предотвращению розлива продукта и попадания его в окружающую среду;
- Отключение всех механизмов обеспечивающих бесперебойную работу этого участка магистрали;
- При проведении демонтажных работ в городской черте, на месте работ выставляется ограждение.
В результате подготовительных работ участок полностью изолируется от влияния внешних источников и готов к демонтажу. В ходе мероприятий соблюдаются все необходимые меры техники безопасности. Это позволяет избежать возможных возгораний, протечек, а также возникновения других аварийных ситуаций.
Существует несколько видов проведения демонтажных работ, которые применяются в зависимости от тех или иных природных или технических условий:
- Вытягивание. Способ применяется для удаления участков трубопровода проходящего под дорожным покрытием или пересекающего какие-либо виды коммуникаций. Хотя метод может использоваться только на прямых участках длиною не более ста метров и является трудозатратным, тем не менее, он применяется, потому что позволяет избегать дополнительных работ по восстановлению дорожного полотна.
- Самый тяжелый и самый трудозатратный способ – это разработка траншеи. Этот способ подразумевает проведение земляных работ по всей протяженности подлежащего демонтажу магистрального участка. Несмотря на то, что способ предполагает длительные земляные работы, они открывают полный доступ для замены авариной трубы на новую. После замены траншею закрывают грунтом.
- Рыхление грунта над трубопроводом. Метод подходит для всех аэробных почв.
- Резка трубопровода. Аварийный или подлежащий замене надземный участок трубопровода разрезается на фрагменты определенного размера и утилизируется.
Обязательным условием российского законодательства является рекультивация почвы. После проведения земляных работ, траншею необходимо закрыть грунтом. Во время работы в городской черте, нарушенное асфальтовое покрытие восстанавливается.
Выбор необходимой для демонтажных работ строительной техники зависит от месторасположения, особенностей грунта, а также других технических условий пролегания магистрального трубопровода. Механизация процесса демонтажа позволяет намного быстрее провести земляные работы и в короткие сроки заменить аварийные участки трубы.
Стоимость трубы за тонну или за метр можно посмотреть разделе труба бу.